Saranno considerate valide ai fini del punteggio Volvo Cup, le tappe in cui si siano disputate almeno tre prove; nel caso in cui siano state corse meno di tre prove, la classifica sarà valida solo per la premiazione di tappa.
Scarto sulla serie
Se tutte le 5 tappe saranno considerate valide (almeno tre prove corse per ognuna) si potrà scartare il punteggio di una tappa.
Parità
Nei casi di parità, verrà considerato prioritario il piazzamento al Campionato Nazionale di Alghero; nel caso in cui la parità permanga (entrambe le barche assenti al Campionato), verrà considerata davanti l'imbarcazione che ha realizzato il più alto punteggio di tappa.
Equipaggio
Ai fini della classifica
non sarà necessario mantenere lo stesso timoniere o lo stesso equipaggio a bordo in tutte le tappe, sarà l'armatore ad essere considerato, per coinvolgere il numero massimo di imbarcazioni ad ogni tappa. Non ci sono limiti alla classificazione ISAF dei membri di equipaggio.
Si ricorda comunque che, come da norme della Classe Melges 24, gli armatori ed i timonieri dovranno essere iscritti all'Associazione di Classe; nel caso in cui l'armatore sia anche il timoniere sarà sufficiente la sua sola iscrizione come armatore.
Noleggio imbarcazioni
E' ammesso il noleggio delle imbarcazioni: gli armatori che volessero noleggiare un'imbarcazione per partecipare ad una tappa lontana, potranno essere considerati in classifica con il loro abituale numero velico, con il quale dovranno comunque partecipare alla tappa in questione. Ovviamente un armatore potrà noleggiare un'imbarcazione per tutta la stagione, nel qual caso dovrà comunque essere in regola con l'Associazione di Classe.
Corinthian
Prosegue anche nel 2010 la divisione Corinthian all’interno della Volvo Cup. Il Circuito Italiano della Classe Melges 24, si è adeguato alla normativa della Classe Internazionale ed estrapolerà dalla classifica di ogni tappa anche una classifica Corinthian. Saranno quindi premiati ad ogni tappa i primi equipaggi Corinthian (tre o cinque, in funzione della presenza). Sarà anche stilata una classifica finale della divisione Corinthian, calcolando esclusivamente le tappe in cui l'equipaggio ha corso come Corinthian.
E' responsabilità di ogni armatore segnalare all'atto dell'iscrizione alle tappe l'appartenenza del proprio equipaggio alla divisione Corinthian ed è comunque previsto che sia esplicitamente espresso sul modulo di iscrizione. Al momento dell'iscrizione alle prove sarà consegnata copia della certificazione ISAF in corso di validità (stampata) per ogni membro dell'equipaggio. Saranno fatti controlli particolarmente severi per garantire che i Corinthian siano effettivamente tali, con particolare attenzione al timoniere.
Premi
Sono previsti premi per i primi dieci classificati di ogni tappa, per i vincitori di prova e per i primi 10 della classifica generale della Volvo Cup.Sono inoltre previsti premi per i classificati di tappa e della classifica generale della divisione Corinthian.
|
|
Events with a minimum of no. 3 completed races will be valid for series.
Result to be excluded on the Series
In case 5 scheduled regattas will be valid, the worst score will be excluded.
Series ties
In case of tie between two or more competitors in the series, the tie shall be broken in favour of the competitors who placed better in the National Championship or, if no boat in tie sailed that race, in favour of the competitors who better ranked in other events of the Circuit.
Crew
Skippers and crews may be changed in the different regattas. There's not limitation about the ISAF Classification Code for the sailors involved.
Owners and Helmsmen shall be associated to their National Melges24 Association.
Charter Boats
The chartering of a boat is allowed. In case that's only for one regatta the team will be scored in the series with the usual sail number. For boats rented for the circuit the "Owner" and Helmsman shall be associated to their National Melges24 Association.
Corinthian
The OA of each event will produce a Corinthians scoring list and first 3 or 5 better placed teams will receive prizes for that regatta.
At the end of the circuit, a scoring list including the results of the Corinthian teams who sailed all races in that division will be published.
The procedure to be ranked in the Corinthians Division of the regatta will be entered in the NoR of the event.
Sailors racing in the Corinthians division will be investigated to confirm that status.
Prizes
Prizes will be delivered to the best 10 teams ranked in the Regatta and for the best 10 teams in the Series.
Further prizes will be delivered at every event and for the final ranking to the best teams in the Corinthian Division. |
