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Ricordiamo tutti l’introduzione del limite di “freccia” del cancelletto di poppa e le discussioni senza fine che il povero Eros ha dovuto sostenere per convincere l’intera flotta italiana ad applicare la nuova limitazione. Al comparire dell’ennesima trovata britannica, seconda solo all’invenzione del fish-and-chips, fu richiesto dalla classe se esistesse un peso standard destinato a testare la flessione del gate. La risposta non tardò: il cancelletto va caricato Quanto Basta. Chi vi scrive è da sempre un grande sostenitore del principio del QB, ma essendo latino con passaporto italiano ho il diritto di possedere approssimazione nella gestione del mondo. Eccoci ad Annapolis,  dopo due anni di spinte QB, dove lo stazzatore ufficiale del Mondiale 2009 collega l’ogiva in uranio disattivato di un missile Titan e misura la flessione del cancelletto. Converrà suggerire ad Eros di contattare un esperto russo in surplus militare ?  Questo forse no ma seguire le regole base del diritto anglo-sassone assolutamente si e visto che ora esiste un precedente possiamo costruire un nostro QB.